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河南橋梁空心板局部破損的原因是什么呢?

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2021-07-01    作者:admin
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河南橋梁空心板局部有時會出現破損,但是具體造成其破損的原因是什么,還需要具體的分析。有的是施工期間造成的、有的是在運營期間造成的。其中施工期又包括安裝的時候人為鑿破的、和吊裝時不經意之間碰壞的。

其中吊裝期間人為鑿破的主要原因是因為河南橋梁空心板在預制的過程中,因為側模與制梁臺座之間的拉桿沒有進行有效的固定,使得空心板梁底板寬度過大,而該類橋梁在設計過程中,相鄰梁板之間的縫隙有1cm,結構尺寸的偏差超過1cm時,梁板就不能正常安裝,而不得不人為鑿破。

河南橋梁空心板

不同的破損原因,對橋梁的實際使用性能的影響程度也存在較大差異,也對應著不同的處治方法。委實沒有需要,見到露筋或見到破損就做報廢處理。主要的是,弄清楚破損的原因,了解其對結構使用性能的影響,采取實用可靠的方案來處治即可。

制空心板梁的單板受力是該橋型的致命病害,當橋梁出現單板受力現象時,在重載、超載車輛的作用下可能會導致橋梁結構出現斷板、甚至橋梁垮塌的事故。

既然單板受力是預制空心板梁的致命病害,對于橋梁檢測工程師應對這種病害有深刻的認識,才能在橋梁檢測時在早期及時發現,并及時反饋給相關部門采取相應措施以確保橋梁結構能夠運營。本文對預制板梁“單板受力”的基本概念、病害的特征、形成的主要原因以及如何在檢測、監測的相關內容進行總結,希望對從事橋梁檢測的人員有所幫助。

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